Използване на комплекта за временен ремонт на спукана гума

Актуализирано 06.09.2024 г.

Когато използвате комплекта за временен ремонт на спукана гума, има няколко важни стъпки, които трябва да следвате. Прочетете и осмислете всяка стъпка, преди да продължите.

Бележка

Тези инструкции се отнасят за комплекта за временен ремонт на спукана гума, доставен от Volvo.

Преглед на компресора на комплекта за временен ремонт на спукана гума

Предупреждение

Уплътнителната течност може да бъде вредна

Уплътнителната течност съдържа вещества, които са вредни при поглъщане. Съдържанието също така може да причини алергични реакции или по друг начин да бъде потенциално вредно за дихателните пътища, кожата, централната нервна система и очите.

Предпазни мерки

Пазете комплекта на място, недостъпно за деца.
Избягвайте продължителен или многократен контакт с кожата. Ако върху дрехите Ви попадне уплътнителна течност, свалете ги.
Измийте ръцете си добре след работа с нея.

Първа помощ

Поглъщане: Не предизвиквайте повръщане, освен ако не се препоръча от медицинско лице. Потърсете медицинска помощ.
Кожа: Измийте засегнатите участъци от кожата със сапун и вода. При поява на симптоми потърсете медицинска помощ.
Очи: Изплакнете обилно с вода за поне 15 минути, като от време на време повдигате горния и долния клепач. При поява на симптоми потърсете медицинска помощ.
Вдишване: Преместете изложеното лице на чист въздух. Ако дразненето продължава, потърсете медицинска помощ.

Уверете се, че бутонът за включване на компресора е в изключено положение, преди да започнете работа.
Не отстранявайте маркуча за въздух по време на поправка.
Ако пробивът е причинен от пирон или подобен предмет и той все още е в гумата, оставете го на мястото му. Това помага за запечатване на пробива.
Ако ремонтът се извършва на място, където може да има други превозни средства, включете аварийните светлини и използвайте предупредителен триъгълник, ако разполагате с такъв.

Подготовка

Поставете етикета с максималната скорост, така че да се вижда ясно и да служи за напомняне на водача, например на предното стъкло. Той се намира върху компресора.

Свалете етикета TMK от бутилката с уплътнителна течност и я поставете върху джантата на гумата. Той Ви помага да помните коя гума трябва да смените.

Завинтете бутилката към долната част на държача за бутилки, който се намира на компресора, където първоначално сте намерили етикета с максималната скорост. Има възвратна клапа за предотвратяване на изтичане. Когато бутилката е прикрепена, тя не може да бъде отстранена отново. Отстраняването трябва да се извършва само от сервиз1.

Свържете единия край на маркуча за въздух към горната част на бутилката с уплътнителна течност, на която намерихте етикета TMK.

Отвийте противопраховата капачка на вентила на гумата и прикрепете другия край на маркуча за въздух към гумата. Завийте конектора на маркуча за въздух колкото е възможно по-надолу по резбата.

Започнете поправката на пробитата гума

Свържете компресора към 12 V контакт на колата и се уверете, че контактът работи и подава ток.2

Стартирайте компресора, като натиснете бутона за захранване.

Налягането на компресора се увеличава. Налягането може временно да достигне до 6 бара (87 psi) и после да спадне след около 30 секунди.

Предупреждение

Никога не стойте до гумата, докато компресорът е включен. Ако се появят пукнатини или издутини, компресорът трябва да се изключи незабавно. Спрете и се свържете с Volvo Assistance за безопасно репатриране.

Напомпвайте гумата в продължение на 7 минути или докато налягането достигне 3,5 бара (51 psi).

Важно

За да избегнете прегряване, не пускайте компресора за повече от 10 минути.

Изключете компресора, за да проверите налягането на манометъра. Минималното налягане е 1,8 бара (26 psi), а максималното е 3,5 бара (51 psi). Използвайте клапана за изпускане на налягането, ако то е твърде високо.

Предупреждение

Ако налягането е под 1,8 бара (26 psi), отворът в гумата е твърде голям. Прекратете процедурата и се свържете с Volvo Assistance за безопасно репатриране.

Изключете компресора от 12 V контакт.

Развийте маркуча за въздух от гумата и използвайте защитната капачка, за да избегнете изтичане на останалата уплътнителна течност.

Поставете отново противопраховата капачка на вентила на гумата.

Възможно най-скоро шофирайте 10 минути3 и оставете течността да запечата гумата. След това направете проверка.

Последваща проверка

При изключен компресор свържете маркуча за въздух към въздушния вентил на гумата.

Проверете налягането в гумата чрез манометъра.

Ако е под 1,3 бара (19 psi), значи гумата не е уплътнена достатъчно. Спрете и се свържете с Volvo Assistance за безопасно репатриране.
Ако налягането в гумата е над 1,3 бара (19 psi), гумата трябва да бъде напомпана до налягането, посочено на етикета за налягането в гумите на колоната на вратата от страната на водача. Налягането трябва да е поне 2,0 бара (29 psi), за да продължите да шофирате. Ако налягането е под 2,0 бара (29 psi), се обадете на Volvo Assistance. Ако налягането е твърде високо, изпуснете въздуха с помощта на клапана за намаляване на налягането.

Поставете отново противопраховата капачка на вентила на гумата.

Заменете бутилката с уплътнителна течност и маркуча след употреба. За целта се свържете с доставчик на Volvo.
Volvo препоръчва да замените или ремонтирате повредената гума възможно най-скоро. Информирайте сервиза, че гумата съдържа уплътнителна течност.

Предупреждение

Максималният пробег с гуми, съдържащи уплътнителна течност, е 200 км (120 мили).