Volvo 740 Estate Benzin • Diesel

Den meget succesrige Volvo 760 GLE blev udviklet og udvidet til at gøre plads for Volvo 740 GLE i 1984. Denne nye Volvo-model var et 4-cylindret alternativ til 760.

Stationcar-versionen af 740 blev introduceret i 1985 og var en længe ventet udvidelse af sortimentet.

Volvo 740-stationcaren fik sin enorme succes primært fra faktorer som dens pålidelighed og berømte sikkerhedsniveauer og satte nye standarder for komfort i stationcars. Det, der sandsynligvis gjorde Volvo 740-stationcaren til en af de mest efterspurgte biler i sit segment, var dens enestående indvendige plads og bæreevne.

I årenes løb blev Volvo 740 drevet af en række forskellige motorer, hovedsagelig 4-cylindrede in-line-enheder med eller uden turboladere, og der var også 6-cylindrede dieselvarianter.

Det udvendige gennemgik en mindre ansigtsløftning i efteråret 1988 for at føre modellen ind i modelåret 1989.

Fra august 1990 blev Volvo 740 lavet parallelt med 940 i to år, hvorefter sidstnævnte overtog fuldstændigt fra 740.

Tekniske specifikationer
Model: 740 Stationcar
Produceret: 1985 - 1992
Volumen: 358952
Karosseri: 5-dørs stationcar
Motor: In-line, 4-cylindret OHC 1.986 cc eller 2.316 cc eller in-line, 6-cylindret 2.383 cc diesel eller turbodiesel
Transmission: 4-trins manuelt, 4-trins manuelt med elektrisk overdrive, 5-trins manuelt eller 4-trins automatgear.
Bremser: Hydrauliske skivebremser.
Dimensioner: Ikke relevant.
Diverse: Samlet længde 478,5 cm, akselafstand 277 cm.