Volvo 850 Estate Benzin • Diesel

Mindre end to år efter introduktionen af 850 GLT i 4-dørs sedan-form, blev 5-dørs stationcar-versionen afsløret i februar 1993.

Designet af 850 stationcaren viste en bagsektion med en typisk Volvo-profil, som nærmest var en lodret bagklap – en praktisk funktion, der maksimerer den indvendige plads.

Volvo 850 GLT fik en varm velkomst. Sjældent har en ny bil høstet så mange priser som 850. Stationcar-versionen blev tildelt den prestigefyldte japanske pris "Good Design Grand Prize 1994".

I løbet af de mellemliggende år er 850-serien blevet udvidet med mere end bare stationcar-versionen. Serien inkluderer et bredere udvalg af motorer, inklusive turboladede benzinenheder og en turbodiesel med direkte indsprøjtning.

Da Volvo besluttede at vende tilbage til racerbanerne i 1994, gjorde de det under banneret fra BTCC: British Touring Car Championships. Den første Volvo, der deltog i konkurrencen, var en iøjnefaldende Volvo 850 stationcar, der kunne klare det hele.

Volvo 850 var den første bil i verden, der tilbød side-kollisionsairbags, som blev introduceret i serieproduktion i efteråret 1994.

En spektakulær tilføjelse til 850/V70-serien var den første generation af AWD-modellen (All Wheel Drive) og XC-modellen (Cross-Country).

I modelåret 1997 erstattede V70 850 stationcaren.

Tekniske specifikationer
Model: 850 Stationcar
Varianter: AWD, XC, R
Produceret: 1993 - 1996 Antal: 326068
Karosseri: 5-dørs stationcar
Motor: In-line, 5-cylindret DOHC, 1.984 cc til 2.383 cc eller in-line, 5-cylindret 2.461 cc SOHC turbodiesel
Transmission: 5-trins manuel eller 4-trins automatgear, FWD eller AWD.
Bremser: Hydrauliske skivebremser
Dimensioner: Samlet længde 472 cm, akselafstand 267 cm