Volvo 164 Gasolina

El fabricante sueco presentó el Volvo 164 en otoño de 1968. Se trataba de una versión evolucionada del 144, pero con una orientación de gama superior.

La principal diferencia técnica consistía en su motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros, situado bajo el capó. Este motor se desarrolló a partir del motor de cuatro cilindros y 2,0 litros, introducido al mismo tiempo, en 1968, para la serie 140. Desde un primer momento, el 164 integraba dos carburadores, dotándose también, posteriormente, con inyección de combustible.

Era la primera vez en una década que Volvo pudo ofrecer un vehículo de seis cilindros. La última vez había sido en los taxis de la serie 830.

Sin embargo, en lo que se refiere a vehículos para particulares, Volvo no había dispuesto de un modelo de seis cilindros en casi 20 años, desde que se interrumpió la producción del PV60 en 1950.

En cuanto al exterior del 164, su parte frontal presentaba un estilo propio. El capó era más largo, para dar cabida a un motor de mayores dimensiones. El diseño de la parte frontal también adquirió un mayor prestigio, gracias a una rejilla de radiador de gran tamaño.

En el interior se incluyeron asientos completamente diferentes. Los materiales eran más lujosos, y con posibilidad de incluir tapicería de cuero.

El Volvo 164 estuvo en producción entre 1968 y 1975. La mayor parte de los vehículos fabricados durante el último año se exportaron a Estados Unidos.

Especificaciones técnicas
Modelo: 164
Producción: 1968 - 1975
Volumen: 146008
Carrocería: berlina de cuatro puertas
Motor: 6 cilindros en línea, válvulas en culata, 2978 cc, 88,9 x 80 mm, 135-175 CV.
Transmisión: manual de cuatro velocidades, manual de cuatro velocidades con superdirecta eléctrica o automática de tres velocidades.
Freno: hidráulico, discos en todas las ruedas.
Dimensiones: longitud total: 470 cm, distancia entre ejes: 270 cm.