Volvo P130 Amazon 2-d Gasolina

En septiembre de 1961 se presentó una nueva versión basada en el Amazon 121/122S: una berlina de dos puertas. Se trataba de un modelo muy esperado, particularmente en el mercado sueco, ya que por aquel entonces Suecia era un mercado típico para los vehículos de dos puertas.

Desde el punto de vista técnico, no existían diferencias entre los dos modelos. Obviamente, en el nuevo modelo de dos puertas, estas eran más largas para facilitar el acceso al asiento trasero y, por supuesto, los asientos delanteros podían abatirse por el mismo motivo. Las ventanillas podían abrirse por el borde trasero para mejorar la ventilación.

En un primer momento, se suponía que la gama de motores coincidiría con la del modelo de cuatro puertas. No obstante, dado que la versión de dos puertas era un poco más ligera, se consideró como algo más deportiva, utilizándose en competiciones, tanto de rallys como de automovilismo.

Con el fin de impulsar la imagen deportiva del Amazon, en 1966 se introdujo la versión 123GT, un modelo más veloz y de exuberante equipamiento, que incluía el mismo motor que el deportivo 1800S.

En 1968 se añadió a este modelo otra variante de motor: la denominada B20, una versión de 2,0 litros.

La producción del P130 prosiguió hasta el 2 de julio de 1970. Fue esta la última versión de esta familia de automóviles, fabricándose un total de 667.323 unidades deL P130 a lo largo de los años.

Especificaciones técnicas
Modelo: P130 Amazon, dos puertas
Variantes: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
Producción: 1961 - 1970
Volumen: 359916
Carrocería: berlina de dos puertas
Motor: cuatro cilindros en línea, válvulas en culata, 1778 cc (108 pulg. cúb.), 84,14 x 80 mm, 75 CV a 4500 RPM o 90 CV a 5000 RPM, 95 CV en 1964, 115 CV en 1966. 1968: 1986 cc, 88,9 x 80 mm, 90 CV a 4800, 118 CV a 5800 RPM.
Transmisión: manual de tres velocidades o cuatro velocidades con superdirecta, palanca de cambios montada sobre el suelo. Automática de tres velocidades con palanca de cambios en la columna de dirección.
Frenos: tambores hidráulicos en todas las ruedas, versión S con frenos de disco en la parte delantera. En 1964 todos los modelos llevaban discos delanteros.
Longitud total: 445 cm, distancia entre ejes: 2600 mm.