Volvo P210 Duett Gasolina

El P210 fue la continuación del PV445. La designación de modelo se cambió en otoño de 1960, cuando se incluyó en este automóvil el mismo parabrisas curvado y el nuevo salpicadero utilizado en el PV544 desde agosto de 1958.

La producción de chasis para versiones especiales se interrumpió en este momento. El interés de la gente por construir versiones especiales fue decreciendo con los años, al tiempo que se fueron disparando los costes asociados a ello. Sin embargo, el P210 seguía disponible como furgoneta o en forma de familiar de mayor flexibilidad.

En el invierno de 1962 se introdujo un notable cambio en el P210. Este modelo se equipó con el motor B18, capaz de desarrollar 75 CV. Otra importante novedad fue la transición a un sistema eléctrico de 12 V.

El P210 Duett fue un vehículo comercializado principalmente en los países nórdicos. El último automóvil de esta serie se construyó en febrero de 1969.

Especificaciones técnicas
Modelo: P 210
Duett Variantes: P 210 Duett y furgoneta: A, B, C, D, E, F, M, P
Producción: 1960 - 1969
Volumen: 60100
Carrocería: familiar y furgoneta de reparto
Motor: cuatro cilindros en línea, válvulas en culata, 1583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 CV a 4500 rpm. 1968: 1778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 CV a 4500 rpm.

Transmisión: tres velocidades manual con palanca de cambios instalada en el suelo.
Freno: tambores hidráulicos en todas las ruedas.
Dimensiones: distancia entre ejes 2600 mm.