Volvo PV51-7 Gasolina

Los modelos Volvo de la segunda mitad de la década de los 30 fueron los tipo 51-56. Todos los modelos incorporaban el mismo estilo de carrocería básica. Las diferencias se centraban en determinadas modificaciones exteriores y en el nivel de equipamiento. Muchos de los vehículos funcionaron durante el periodo de guerras con sintegás y una potencia de apenas 50 CV.

En 1936-37 se presentaron el PV51 (estándar) y el PV52 (deluxe). En lo que respecta a los modelos PV53-56, se modificó su apariencia exterior con un capó de nueva línea y una rejilla con forma de V. Los 55/56 fueron las versiones deluxe y los 53/54 los modelos estándar. Los modelos 55/56 incluían asientos delanteros abatibles. El morro puntiagudo se trasladó también a su sucesor, el PV60.

El PV51 y el PV57 se comercializaron como chasis rodantes con una carrocería adaptada a los requisitos de los clientes.

Especificaciones técnicas
Modelo: PV51-57
Variantes: PV 51 (estándar) PV 51 Chassis V 51 (durante 1936 se fabricaron estos coches. La diferencia respecto al PV 51 no es clara). PV 52 (Luxury) PV 53 (Standard con encastre de rueda de repuesto visible) PV 54 (Standard con tapa de maletero convexa) PV 55 (Luxury con encastre de rueda de repuesto visible) PV 56 (Luxury con tapa de maletero convexa) PV 57 Chassis
Producción: 1936 - 1945
Volumen: 6905
Carrocería: Berlina
Motor: en línea, 6 cilindros, válvulas laterales; 3.670 cc; 84,14x110 mm; 86 CV a 3.400 rpm.
Transmisión: tres velocidades con palanca en el suelo, superdirecta opcional con rueda intermedia.
Freno: hidráulico en todas las ruedas.
Dimensiones: distancia entre ejes 2880 mm.
Otros: en esta generación se incluye el primer automóvil "compacto" de Volvo, que se fabricó en un número considerable.