Volvo PV801-10 Gasolina

Los nuevos taxis, el PV801 (con cristal divisorio entre el asiento delantero y trasero) y el PV802 (sin cristal divisorio), fueron introducidos en 1938. También estaba disponible en forma de chasis con los modelos PV800 y PV810, este último con una mayor distancia entre ejes.

El diseño de la serie PV800 se mejoró sustancialmente con la introducción de un audaz frontal en forma de V y de unas líneas de contornos redondeados al estilo estadounidense. Ambas versiones ofrecían una capacidad máxima de ocho plazas gracias a sus asientos plegables adicionales. Las versiones 821-824 se modernizaron con un motor ED más potente de hasta 90 CV de potencia.

Especificaciones técnicas
Modelo: PV801-10
Variantes: PV 800 Chassis PV 801 (taxi con cristal divisorio) PV 802 (taxi sin cristal divisorio) PV 810 Chassis, ampliado
Producción: PV801-10: 1938 - 1947 PV821-4: 1947 - 1948
Volumen: PV801-10: 1.848 PV821-4: 800
Carrocería: Taxi o chasis diseñado específicamente para carrocerías especiales.
Motor: 6 cilindros en línea con válvulas laterales; 3.670 cc; 84,14x110 mm; 84, 86 o 90 CV
Transmisión: manual de tres velocidades con palanca en el suelo (1938-45) o caja de cambios situada en la columna de dirección (1946-48).
Freno: hidráulico en todas las ruedas.
Dimensiones: distancia entre ejes de 3250 o 3550 mm.