Volvo C70 Cabriolet/Convertible Benzina

La storia delle cabriolet Volvo è antica quanto quella di Volvo. Nel 1927, la prima auto Volvo fu una vettura aperta, la ÖV4. Durante gli anni '30, un gran numero di cabriolet venne costruito su diversi telai Volvo da carrozzieri specializzati indipendenti. Nel 1956 – 57, la famosa Volvo Sport (P1900) venne prodotta in un numero molto limitato: solo 67 unità di cui la maggior parte è in circolazione ancora oggi.

Molti rimasero sorpresi quando la C70 cabriolet venne presentata nel 1997, poiché si trattava dell'auto di gran lunga più esclusiva e costosa con il marchio Volvo prodotta fino a quel momento.

Tuttavia, la C70 Cabriolet non era solo splendida. Prima di tutto era una fantastica «auto da guidare», praticamente con le stesse caratteristiche della C70 Coupé e con una velocità massima e un'accelerazione molto superiori a quelle offerte dalle cosiddette «auto sportive».

Volvo aveva esitato a lungo a produrre un'auto aperta per motivi di sicurezza. Tuttavia, grazie all'innovazione Volvo ROPS (Roll Over Protection System), la sicurezza era integrata anche in caso di ribaltamento, poiché la barra antiribaltamento si attivava automaticamente in caso di incidente.

La Volvo C70 cabriolet era soprattutto destinata al mercato nordamericano, ma la Volvo senza tettuccio divenne presto popolare in diversi altri mercati favorevoli a questo tipo di auto.

Specifiche tecniche
Modello: Volvo C70 Cabriolet/Convertibile
Produzione: 1997-2013
Volume: Produzione in corso
Carrozzeria: decappottabile a 2 porte
Motore: 5 cilindri in linea DOHC, 1.984, 2319, 2.435,
Cambio: 5 velocità, automatico a 5 velocità
Freni: idraulici, freni a disco su tutte le ruote
Dimensioni: lunghezza totale 472 cm ,passo di 267 cm