Volvo 740 Estate Essence • Diesel

La célèbre Volvo 760 GLE a été développée et améliorée pour donner naissance à la Volvo 740 GLE en 1984. Ce nouveau modèle Volvo était une variante à 4 cylindres de la 760.

Le modèle break de la 740, tant attendu pour compléter la gamme, a été lancé en 1985.

La Volvo 740 break doit principalement son immense succès à des facteurs tels que sa remarquable fiabilité et son niveau de sécurité incomparable ; elle a posé de nouveaux standards de confort dans les breaks. Toutefois, ce qui a probablement fait de la Volvo 740 break l'une des voitures les plus prisées de son segment était son espace intérieur inégalé et sa capacité de chargement.

Au fil des ans, la Volvo 740 a accueilli une palette de moteurs différents, la plupart des 4 cylindres en ligne avec ou sans turbo, ainsi que des variantes de moteur diesel 6 cylindres.

L'extérieur a subi un léger facelift en automne 1988 pour le passage à l'année modèle 1989.

À partir d'août 1990 et pendant deux ans, la Volvo 740 a été fabriquée en parallèle avec la 940, qui l'a ensuite totalement remplacée.

Spécifications techniques
Modèle : 740 break
Années de production : 1985 - 1992
Unités de production : 358 952
Carrosserie : break 5 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête, 1 986 cm ou 2 316 cm³ ou 6 cylindres en ligne avec moteur diesel ou turbo diesel de 2 383 cm³
Transmission : boîte manuelle à 4 vitesses, boîte manuelle à 4 vitesses avec surmultiplication électrique, boîte manuelle à 5 vitesses ou boîte automatique à 4 vitesses
Freins : hydrauliques, freins à disque sur toutes les roues. Dimensions : N/D Divers : longueur totale de 478,5 cm, empattement de 277 cm.