Prosedyre for å fastslå verdiene.
Verdiene i tabellen nedenfor fastslås i henhold til WLTP1, som er en internasjonal testmetode som utføres i et laboratoriemiljø. Metoden bruker kjøresykluser til å simulere en gjennomsnittlig kjøretur for bilen. Hver kjøresyklus defineres av forskjellige forhold som hastighet, tid og kjørestrekning.
Standarden er basert på fire kjøresyklusprofiler med forskjellige gjennomsnittshastigheter:
| Bykjøring | Lav hastighet |
| Kjøring i tettbygd strøk | Middels hastighet |
| Landeveiskjøring | Høy hastighet |
| Kjøring på motorvei | Ekstra høy hastighet |
Symbolforklaring
Dette er en forklaring av symbolene som brukes i spesifikasjonstabellen nedenfor.
 | Sertifisert verdi for bilens potensielle rekkevidde (km)2. |
 | Bykjøring og kjøring i tettbygde strøk. |
 | Gjennomsnittsverdi for alle re kjøresyklusfasene (by, tettbygde strøk, landevei og motorvei). |
 | Sertifisert verdi for bilens strømforbruk (kWh/100 km). Verdien er et gjennomsnitt for alle fire kjøresyklusfasene (by, tettbygde strøk, landevei og motorvei). |
 | Lav verdi. |
 | Høy verdi. |
Spesifikasjoner for rekkevidde og strømforbruk.
| | ||
| | ||
| 765 | 616 | 20,7 |
| 723 | 570 | 22,0 |
Nb!
Eventuelle manglende data vil bli lagt til senere.
Sertifiserte verdier og faktiske verdier
Når du kjører, kan bilens rekkevidde og strømforbruk avvike fra de sertifiserte verdiene. Årsaker til dette kan være:
- Kjørestil.
- Tilleggsutstyr og last påvirker bilens vekt eller luftmotstand.
- Hjul som ikke er standard, kan øke rullemotstanden og luftmotstanden.
- Høy hastighet gir økt luftmotstand.
- Vei-, trafikk- og værforhold.
- Bilens generelle tilstand.