การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว
เมื่อการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวทำงานอยู่ ท่านจะควบคุมทั้งการเบรกและการเร่งความเร็วโดยใช้คันเร่ง
ลักษณะการเบรกจะเปลี่ยนแปลงไปเมื่อใช้คันเร่ง เมื่อท่านเหยียบคันเร่ง รถจะเร่งความเร็วตามปกติ แต่การผ่อนคันเร่งจะเป็นการจ่ายแรงเบรก ยิ่งท่านผ่อนคันเร่งมากเพียงใด แรงเบรกที่จ่ายก็มากขึ้นเท่านั้น
การเบรกพร้อมการสร้างกำลังไฟฟ้าจากการเบรกจะได้รับการจัดลำดับความสำคัญโดยการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว อย่างไรก็ตาม อาจมีการใช้จานเบรกเมื่อจำเป็นได้เช่นกัน
เพื่อประหยัดพลังงานของแบตเตอรี่ ท่านสามารถใช้การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวในการขับขี่ที่ท่านคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วบ่อยครั้งได้
สำคัญ
ท่านสามารถใช้การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวได้หลังจากที่ท่านคาดเข็มขัดนิรภัยและเลือกเกียร์ขับเคลื่อน D แล้วเท่านั้น ไม่เช่นนั้นแล้ว จะไม่มีการจ่ายแรงเบรกเมื่อท่านผ่อนคันเร่ง ถึงแม้ว่าท่านจะเปิดใช้งาน "การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว" ไว้ในการตั้งค่าก็ตาม
คำเตือน
ระลึกถึงแป้นเบรกอยู่เสมอ
ในขณะที่ใช้การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว แรงเบรกที่ได้จากการผ่อนคันเร่งจะมีขีดจำกัดระดับหนึ่ง สำหรับการเบรกอย่างแรง ท่านจำเป็นต้องใช้แป้นเบรก