คำเตือนและการเข้าแทรกการทำงานเพื่อความปลอดภัย

การขับขี่อย่างปลอดภัยเริ่มจากหลักปฏิบัติที่ดีของผู้ใช้ เพื่อเป็นการป้องกันการเกิดเหตุการณ์ต่างๆ เพิ่มเติม รถของท่านสามารถเตือนท่านถ้ารถตรวจพบสถานการณ์ที่ท่านจำเป็นต้องให้ความสนใจหรือดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งในทันที นอกเหนือจากการแจ้งให้คนขับทราบโดยใช้คำเตือนแล้ว รถยังสามารถเข้าแทรกการทำงานด้วยการบังคับเลี้ยวหรือการเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความรุนแรงของการชนได้อีกด้วย

การเข้าแทรกการทำงานเพื่อความปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

เมื่อรถระบุถึงความเสี่ยงต่อการเกิดการชน รถจะทำการตอบสนองตามระดับของความเร่งด่วน รถสามารถระบุวัตถุต่างๆ เช่น คนเดินถนน, รถจักรยาน, และรถคันอื่น ที่วิ่งเข้ามาหาหรืออยู่ในเส้นทางการขับขี่ของท่านได้ ปัจจัยที่สามารถส่งผลต่อความเร็วและประสิทธิภาพของรถในการตรวจจับความเสี่ยงต่อการเกิดเหตุการณ์อันตรายมีอยู่เป็นจำนวนมาก สถานการณ์บางอย่างจะเกินไปกว่าที่ความสามารถของรถจะสามารถรับมือได้ นั่นคือเหตุผลที่ทำให้ลักษณะการขับขี่อย่างปลอดภัยจึงมีความสำคัญมาก

ถ้ารถระบุความเสี่ยงต่อการชนที่สูงขึ้น รถสามารถยกระดับการแจ้งเตือนขึ้นเป็นการบังคับรถเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายได้อย่างรวดเร็ว ถ้าอันตรายเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน รถสามารถดำเนินการบังคับรถเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายในทันทีได้

จอแสดงผลสามารถแสดงข้อความเกี่ยวกับการเข้าแทรกการทำงานเพื่อความปลอดภัยที่ได้ดำเนินการไปได้

การปรับสมดุลของความต้องการการตอบสนอง

เมื่อรถเสนอแนะ, นำร่อง หรือทำการดำเนินการขับขี่อย่างใดอย่างหนึ่ง นั่นถือว่าเป็น "การตอบสนอง" คุณสมบัติระบบช่วยเหลือคนขับส่วนใหญ่จะมีชุดของการตอบสนองที่สามารถดำเนินการได้อยู่จำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่น การเบรกอัตโนมัติเพื่อป้องกันการชนกับรถที่เบรกกะทันหันที่ด้านหน้ารถของท่าน เป็นการตอบสนองอย่างหนึ่ง คุณสมบัติที่สามารถให้การเตือนและการเข้าแทรกการทำงานเพื่อความปลอดภัยแก่ท่านได้รับการออกแบบมาให้จำกัดการตอบสนองที่ไม่จำเป็น

การตอบสนองแต่ละอย่างของรถของท่านจะมีชุดของสภาพเงื่อนไขของตัวเอง สภาพเงื่อนไขเหล่านี้อาจเกี่ยวข้องกับสถานการณ์การจราจร, สถานะของรถและคนขับ และข้อมูลที่ได้เก็บรวบรวมมาโดยใช้ระบบการตรวจจับของรถ เพื่อให้เกิดการตอบสนองขึ้น สภาพต่างๆ จะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมด และรถจะต้องมีความแน่ใจระดับสูงว่าจำเป็นต้องทำการตอบสนอง เมื่อเกิดสถานการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งขึ้น รถจะทำการประเมินสภาพเงื่อนไขและความจำเป็นของการตอบสนองอย่างต่อเนื่อง ถ้าความจำเป็นของการตอบสนองหรือสภาพเงื่อนไขไม่แน่นอน รถก็ไม่ทำการตอบสนอง

ถ้าสถานการณ์อันตรายที่อาจเกิดขึ้นเป็นสถานการณ์ที่คนขับสามารถแก้ไขได้ง่าย คนขับก็ควรดำเนินการแก้ไขแทนที่จะใช้การตอบสนองของรถ รถสามารถหน่วงเวลาหรือหลีกเลี่ยงการตอบสนองในสถานการณ์ที่ท่านมีโอกาสในการดำเนินการแก้ไขเองโดยใช้การบังคับรถแบบทั่วไปได้ การทำงานเช่นนี้จะช่วยลดการเตือนและการเข้าแทรกการทำงานเพื่อความปลอดภัยโดยไม่จำเป็นให้น้อยลงได้ อันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ที่ระบุโดยรถส่วนใหญ่จะสามารถแก้ไขโดยคนขับได้โดยอาศัยการปรับเปลี่ยนเล็กๆ น้อยๆ ล่วงหน้าก่อนที่จะจำเป็นต้องใช้การบังคับรถฉุกเฉิน ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ท่านจะรู้สึกว่าเป็นการดำเนินการที่ท่านทำอยู่เป็นประจำโดยเป็นส่วนหนึ่งของการขับขี่ปกติ

สภาพเงื่อนไขและข้อจำกัด