ระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่ของรถ
รถของท่านมีระบบไฟฟ้าแบบพิเศษซึ่งสามารถส่งกำลังไฟฟ้าไปยังแบตเตอรี่และจ่ายกำลังไฟฟ้าออกจากแบตเตอรี่ได้ โดยมีทั้งวงจรแรงดันไฟฟ้าสูงและวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับฟังก์ชันการทำงานทางไฟฟ้าต่างๆ
ในส่วนนี้ของคู่มือจะมีข้อมูลเกี่ยวกับส่วนประกอบทางไฟฟ้าของรถของท่านหลายชิ้น ซึ่งได้แก่:
- แบตเตอรี่แรงขับเคลื่อน
- แบตเตอรี่ 12 โวลต์
- ขั้วจ่ายไฟ 12 โวลต์ฉุกเฉิน
- ฟิวส์
สำคัญ
ขั้วต่อ 12 โวลต์
ในกรณีที่รถไม่มีกำลังไฟฟ้าเหลืออยู่เลย ท่านจะไม่สามารถปลดล็อครถได้ เนื่องจากตัวล็อคทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ในการเข้าใช้งานรถและชาร์จรถ ท่านสามารถจ่ายไฟให้กับรถเป็นเวลาสั้นๆ ได้โดยใช้ขั้วต่อ 12 โวลต์ที่เข้าถึงได้จากภายนอกรถ การเข้าถึงสามารถทำได้โดยการถอดแผงปิดขนาดเล็กที่อยู่ใต้กันชนหน้า ในบริเวณใกล้กับล้อหน้าด้านซ้าย
ก่อนที่จะใช้ขั้วต่อ 12 โวลต์ โปรดพิจารณาสิ่งต่อไปนี้ก่อน:
- วอลโว่ขอแนะนำว่า การใช้ขั้วต่อ 12 โวลต์ ควรดำเนินการโดยช่างเทคนิคฝ่ายบริการเพื่อจุดประสงค์ในการเข้าถึงรถโดยเป็นส่วนหนึ่งของการกู้รถจากสภาพไม่สามารถขับขี่ได้เท่านั้น
- ใช้เครื่องชาร์จขนาด 12 โวลต์ที่มีกระแสไฟชาร์จไม่เกิน 40 แอมแปร์เท่านั้น
- การต่อแหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้าใดๆ ที่จ่ายกระแสไฟฟ้าสูงกว่า 40 แอมแปร์ จะทำให้ฟิวส์ของขั้วต่อขาด และทำให้ขั้วต่อไม่สามารถใช้งานได้
- ใช้ขั้วต่อ 12 โวลต์เป็นเวลาสั้นๆ เท่านั้น ขั้วต่อนี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการจ่ายไฟให้แก่รถอย่างต่อเนื่อง
เคล็ดลับ
การชาร์จรถ
คุณสมบัติและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จ เช่น ช่องเสียบสำหรับการชาร์จและสายไฟ จะมีส่วนของตัวเองแยกต่างหาก
คุณสมบัติเพื่อความสะดวกสบาย
ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับกำลังไฟฟ้า เช่น ช่องเสียบ USB และการชาร์จแบบไร้สายของอุปกรณ์ต่างๆ จะมีอยู่ในอีกส่วนหนึ่ง
คำเตือน
- ห้ามทำงานกับส่วนประกอบทางไฟฟ้าของรถหรือดัดแปลงส่วนประกอบเหล่านี้ ให้ดำเนินการเฉพาะที่มีการอธิบายไว้อย่างชัดเจนในคู่มือผู้ใช้เท่านั้น
- ส่วนประกอบที่มีแรงดันไฟสูงอาจสร้างหรือเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าที่มีอันตรายถึงชีวิต และต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
- ห้ามทำการซ่อมในระบบไฟฟ้าหรือส่วนประกอบทางไฟฟ้าของรถ สำหรับการซ่อมหรือการบริการที่จำเป็นใดๆ โปรดติดต่อศูนย์บริการวอลโว่ที่ได้รับอนุญาต