Seguridad
La seguridad en el mundo real es nuestro objetivo
Hemos estado construyendo nuestro conocimiento de seguridad a través de décadas de investigación líder en la industria en escenarios del mundo real. Desde la década de 1970, hemos analizado más de 50.000 vehículos procedentes de accidentes reales en los que se vieron implicados más de 80.000 ocupantes.
Iniciativa E.V.A.: Vehículos iguales para todos
Volvo Cars desarrolla automóviles para que sean igualmente seguros para todos, independientemente de su sexo, edad, altura, forma o peso. Desde 2019, hemos estado compartiendo nuestras investigaciones de seguridad en el mundo real para que todos las descarguen.
"Recopilando datos del mundo real durante mucho tiempo, se ha podido identificar qué lesiones se producen en los diferentes choques de mujeres, hombres y niños"
La Dra. Lotta Jakobsson, jefa técnica del Centro de Seguridad de Volvo Cars.
El resultado de más de 50 años de investigación
En 1970, se formó el Equipo de Investigación de Accidentes de Tráfico de Volvo para crear este amplio banco de conocimientos de los resultados de la investigación. Esto constituyó la base de muchas de nuestras innovaciones en materia de seguridad que se pueden encontrar en los vehículos de hoy en día.
Características innovadoras que marcan la diferencia
El sistema SIPS (Side Impact Protection System) de Volvo y las bolsas de aire laterales mejoran la seguridad de forma inteligente, reduciendo potencialmente las lesiones torácicas graves en más del 50 por ciento para todos los pasajeros.
El SIPS, junto con la bolsa de aire tipo cortina de inflado rápido, reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en un 75 por ciento en colisiones laterales. Se infla en 0.04 segundos, lo que supone una protección mejorada pionera para los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.
Tradicionalmente, las mujeres se enfrentan a un mayor riesgo de latigazo cervical debido a las diferencias de anatomía y fuerza. En los asientos Volvo, nuestro sistema WHIPS lo anula, utilizando reposacabezas robustos y un diseño inteligente de los asientos para igualar los riesgos de latigazo cervical para ambos sexos.
El salvavidas más eficaz en la carretera
Desde que introdujimos el cinturón de seguridad hace más de 60 años, ha salvado más de un millón de vidas. En todo tipo de accidentes, ofrece una gran protección a los ocupantes, independientemente de su tamaño, género o forma del cuerpo.
Compartiendo nuestra investigación con el mundo
Creemos que todo el mundo tiene derecho a estar seguro. Desde 2019, a través de la iniciativa E.V.A, hemos compartido nuestra investigación sobre seguridad en accidentes del mundo real desde hace más de 50 años.
E.V.A. - Vehículos iguales para todos
Preguntas frecuentes
¿Por qué utiliza Volvo Cars datos del mundo real?
Nuestro desarrollo de la seguridad se basa en el conocimiento de los datos del mundo real, ya que nuestro objetivo es hacer que los vehículos sean seguros para todos y ayudar a proteger a las personas en situaciones de tráfico del mundo real, lo que va más allá de simplemente abordar y cumplir las pruebas de choque estandarizadas para la certificación y las calificaciones.
¿Cómo desarrolla Volvo Cars vehículos seguros basándose en datos del mundo real?
Los datos sobre los más de 50,000 automóviles en choques del mundo real con más de 80,000 ocupantes se han recopilado e incluido en nuestra base de datos estadística, proporcionando información sobre por qué ocurrió el accidente y cómo se causaron las lesiones. A continuación, aplicamos los resultados al desarrollo de nuevos vehículos Volvo para proteger mejor a las personas de las lesiones. Como recopilamos datos de la misma manera durante muchos años, podemos trazar nuestro progreso y mejorar nuestra tasa de éxito a lo largo de los años.
¿Durante cuánto tiempo lleva Volvo Cars realizando pruebas con maniquíes femeninos de pruebas de choque?
Hemos realizado pruebas con un maniquí de impacto femenino desde 1995, comenzando con el único maniquí de impacto frontal femenino de tamaño pequeño disponible, el HIII 5th percentile. En 2001 incluimos un maniquí de impacto lateral de tamaño pequeño, el SID2s. Como primer maniquí femenino de tamaño mediano para pruebas de choque, desarrollamos un modelo virtual de una mujer embarazada a principios de la década de 2000. Diez años más tarde, ampliamos la familia de maniquíes de pruebas de choque con un maniquí de pruebas de choque femenino virtual de tamaño mediano para la evaluación del latigazo cervical en impactos traseros, como el único fabricante de automóviles en el desarrollo conjunto de EvaRID.
¿Cómo se garantiza la privacidad de las personas involucradas en los accidentes?
Estamos compartiendo el conocimiento que obtuvimos de los accidentes en lugar de la base de datos, lo que significa que no se incluirá información identificable sobre las personas involucradas ni será posible rastrearla. Volvo Cars está utilizando los datos para la investigación de seguridad, que es un interés legítimo de acuerdo con las leyes de privacidad, incl. GPDR.
¿Qué significa E.V.A.? ¿De qué se trata la iniciativa?
E.V.A son las siglas de Equal Vehicles for All. Volvo comparte los conocimientos adquiridos en la investigación de accidentes en el mundo real desde hace más de una década y hace un llamamiento a la industria para que los vehículos sean igualmente seguros para todos, independientemente de su género, edad, altura, forma o peso.
¿En qué consisten los conocimientos de la Iniciativa E.V.A.?
Los conocimientos a los que podrás acceder y descargar a través de este proyecto son una colección de más de 150 trabajos de investigación. Se trata de una recopilación de algunas de las investigaciones que han servido de base para el desarrollo de las innovaciones en el campo de la seguridad en Volvo Cars desde la década de 1950.
¿Qué hay disponible en la biblioteca digital?
Hasta el momento, se han subido a este centro más de 160 trabajos de investigación sobre la protección de los ocupantes. Se ha ampliado continuamente con más artículos en este campo y otros. La biblioteca incluye trabajos de investigación sobre todo tipo de lesiones (p. ej. lesiones por latigazo cervical, lesiones en la cabeza, el tórax y la columna vertebral y lesiones en las extremidades superiores e inferiores) en todo tipo de situaciones de choque. La biblioteca también incluye trabajos de investigación sobre la seguridad de los niños. En el futuro, se ampliará para incluir más investigaciones de Volvo.
Todos los modelos Recharge
Las funciones de seguridad de Volvo Cars complementan las prácticas de conducción seguras y no están pensadas para permitir o fomentar la conducción distraída, agresiva o de otro modo insegura o ilegal. En última instancia, el conductor es responsable del manejo seguro del auto en todo momento. Las funciones descritas pueden ser opcionales y la disponibilidad de puede variar de un país a otro.