Volvo 242 Benzin

I august 1974 præsenterede Volvo en ny generation af biler kaldet 240- og 260-serien.

Disse nye modeller var blevet udviklet fra 140-serien og lignede deres forgængere meget. Ændringerne omfattede en ny front, store kofangere og en videreudviklet undervogn med et forhjulsophængssystem af McPherson-typen. Samtidig begyndte en ny 4-cylindret motorserie med overliggende knastaksel at blive brugt. Den tidligere 4-cylindrede blev stadig tilbudt i basisversioner i nogen tid.

2-dørs-biler var stadig meget efterspurgte, især på de nordiske markeder, og det var derfor kun naturligt at medtage en 2-dørs i programmet. Da tendensen var på vej mod 4-dørs-biler, blev 242 imidlertid taget ud af produktionen længe før 244 og 245.

I årenes løb blev Volvo 242 produceret med mange forskellige motorer og gearkasser.

De mest spektakulære versioner var 242GT, der blev introduceret i slutningen af 1970'erne, og 240 Turbo fra 1980'erne, der blev markedsført i Nordamerika, begge biler med spektakulær ydeevne og svarende fuldt ud til det klassiske ordsprog 'en ulv i fåreklæder'.

Tekniske specifikationer
Model: 242
Varianter: 242 GT
Produceret: 1974 - 1984
Volumen: 242621
Karosseri: 2-dørs sedan
Motor: In-line, 4-cylindret OHV, In-line, 4-cylindret OHC, In-line, 4-cylindret OHC med turboladning.
Transmission: 4-trins manuelt eller 4-trins med elektrisk overdrive og gulvmonteret gearstang. 3-trins automatgear.
Bremser: Hydrauliske skivebremser på alle fire hjul.
Dimensioner: Samlet længde 490 cm, akselafstand 264 cm.
Diverse: I 1985 vandt Volvo 242 European Touring Car Championship