Allerede i 1945 besluttede vi at begynde at renovere gearkasser i den lille svenske by Köping. I dag tilbyder Volvo Cars Exchange System en af de mest omfattende serier af genfremstillede reservedele i bilindustrien.

Introduktionen af vores trevejskatalysator med Lambda-sensoren var et miljømæssigt gennembrud og reducerede skadelige emissioner med op til 90 procent. Den var en af de vigtigste opfindelser til at kontrollere udstødningsemissioner, og den er den dag i dag en integreret del af alle moderne benzindrevne biler.

Vores leverandører har altid spillet en integreret rolle i vores bæredygtighedsrejse. I 1996 begyndte vi derfor at stille miljøkrav til vores leverandører og begrænsede frivilligt visse kemikalier i alle vores produkter.

Volvo V60 var verdens første diesel-plug-in-hybrid, der kunne køre alene på dieselkraft, som en diesel-elektrisk hybrid eller som en elbil. Det var noget, som ingen andre producenter kunne tilbyde på det tidspunkt, hvilket gjorde denne model til et attraktivt alternativ med et lavt brændstofforbrug og en lang rækkevidde.

Med introduktionen af den elektriske Volvo XC40 Recharge lancerede vi ikke kun vores første fuldt elektriske SUV – vi introducerede også en af de sikreste biler på vejen. Den var i stand til at køre mere end 400 km* på en enkelt opladning og kunne oplades til 80 procent af sin batterikapacitet på så lidt som 40 minutter**.

Dette år tog vi det næste skridt mod at elektrificere hele vores modelserie. Vi lovede, at enhver ny bil, der blev lanceret fra og med 2019, ville være helt eller delvist batteridrevet. Derfor er vi det første store bilmærke, der tilbyder et plug-in-hybrid-drivaggregat på alle vores modeller.