지속가능성

기후 변화는 현재 진행형입니다. 모빌리티 공급자로서 우리는 기후 변화를 초래한 원인의 일부이며, 행동할 책임이 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 2040년까지 온실가스 순 배출량 제로를 달성하는 것이 목표입니다. 그리고 이를 전체 가치 사슬에서 배출되는 탄소의 양을 줄임으로써 달성할 것 입니다.

빙판길을 달리는 볼보 XC40

탄소 중립적인 제조

2025년까지 탄소 중립 제조 경영을 목표로 하고 있습니다. 2008년 이후로, 볼보의 모든 유럽 공장들은 수력발전으로 얻은 전기를 사용하여 가동되고 있습니다.

2022

슬로바키아

슬로바키아의 코시체에서 2026년에 문을 여는 새로운 탄소 중립 자동차 공장 계획이 발표되었습니다.

2021

스웨덴

스웨덴의 토슬란다는 볼보의 첫 탄소 중립 자동차 공장이 되었습니다.

2021

중국

중국의 다칭 자동차 공장은 100% 탄소 중립적인 전기로 구동됩니다.

2020

중국

중국의 청두 자동차 공장은 100% 탄소 중립적인 전기로 구동됩니다.

2018

벨기에와 미국

벨기에의 겐트와 미국의 찰스턴 제조 공정에 태양 에너지가 도입되었습니다.

2008

유럽

유럽의 모든 공장이 100% 재생 가능한 전기를 사용하기 시작했습니다.

노트북에서 작업하는 사람의 측면 샷.

탄소 배출 보고에 관한 글로벌 표준

우리는 직간접적인 책임이 있는 모든 탄소 배출을 정확하게 집계하여 객관적인 결과를 얻기 위해 노력하고 있습니다. 이는 온실가스 회계처리에 관한 국제 표준인 온실가스 프로토콜(Greenhouse Gas Protocol: GHG)을 따르는 이유입니다.

전기차 – 장점 및 도전과제

2040년까지 탄소 중립을 달성하고자 하는 우리의 비전에서 전동화는 중요한 부분을 차지하는 동시에 전기차는 모두에게 새로운 도전과제를 던져 주기도 합니다.

만약 충전용 전기가 화석 연료를 이용하여 만들어 진다면, 전기차의 매력은 줄어들 것입니다. 재생 전기를 사용한 충전은 차량 당 수명주기 탄소 배출을 크게 감소시킵니다.​

또한 충전은 전기차의 보급에도 영향을 미칩니다. 더 많은 사람들이 변화에 참여할 수 있도록 더 많은 충전 인프라가 필요합니다.

오늘날 사람들은 운행 가능 범위가 클수록 안전함을 느낍니다. 큰 운행 범위는 더욱 큰 용량의 배터리를 필요로 하며, 이는 자동차의 전체 수명주기 배출량 및 가격에 영향을 미칩니다.

이는 복잡한 상호작용이며, 우리는 글로벌 커뮤니티로서 재생 가능 전기를 손쉽게 충전할 수 있는 방법을 고객에게 제공할 때 비로소 전기차가 잠재력을 최대한 발휘할 것이라고 믿습니다.

볼보자동차의 수명 주기 분석

우리는 배터리 전기 자동차(BEV)가 기후에 미치는 영향과 관련하여 완전한 투명성을 보장하는 것이 기업 및 사회적 책임이라고 생각하고 있습니다. 그렇기에 종합적인 수명 주기 분석(LCA)을 통해, 2019년 이후 출시된 모든 신형 전기차의 탄소 발자국을 공개하고 있습니다.

주차된 차량 뒷자리에 앉아있는 어린이

데이터 투명성 및 기후 목표

LCA를 통해 운영 및 공급망 내부의 탄소 집약적인 소재와 공정을 정확히 파악할 수 있으며, 진정한 탄소 배출 제로 모빌리티와 함께 우리의 기후 목표를 달성할 수 있습니다.

미래

향후 완전 전기 자동차를 출시하게 됨에 따라, 모든 신규 볼보 차량의 CO₂ 발자국에 대해 지속적으로 투명성을 유지할 것을 약속합니다.

우리의 포지션

2040년까지 탄소 중립적인 기업이 되겠다는 볼보의 목표에는 많은 도전이 따를 것이며, 우리는 이러한 변화의 과정을 투명하게 보여주고자 합니다. 우리는 책임감 있게 행동할 것이고, 볼보자동차에서 일어나는 일에 관심이 있는 사람이라면 누구든지 우리의 발전을 확인하고 우리가 추구하는 바를 알 수 있길 바랍니다.

볼보의 ESG 정책과 입장 자료로 우리가 하는 일에 대해 더 자세히 알아보십시오. 물론 우리의 여정에 도움이 될 수 있는 전문 지식을 보유하고 계신다면 언제든 참여해 주십시오.