Volvo C70 Cabriolet/Convertible Benzine

Het verhaal van de cabriolets van Volvo voert ons helemaal terug naar de prille jaren van het merk. De ÖV4, de eerste auto van Volvo in 1927, was een open auto. In de jaren dertig bouwen onafhankelijke, gespecialiseerde carrosseriebouwers een aantal cabriolets op diverse chassis van Volvo. In 1956 en 1957 wordt van de beroemde Volvo Sport (P1900) een zeer beperkte oplage van 67 stuks gemaakt. De meeste daarvan zijn er nog altijd.

Wanneer Volvo in 1997 de C70 Cabriolet voorstelt, is dit voor velen een verrassing: dit was veruit de meest exclusieve en duurste auto die Volvo ooit had gebouwd.

De C70 Cabriolet is veel meer dan alleen maar mooi. In de eerste plaats is het een opwindende auto om mee te rijden. Hij biedt dezelfde wegligging als de C70 Coupé en haalt een veel hogere topsnelheid en acceleratie dan die van de meeste zogenaamde 'sportauto's'.

Uit veiligheidsoverweging twijfelde Volvo lange tijd om een open auto te bouwen. Maar dankzij het Volvo ROPS (Roll Over Protection System) wordt bij een ongeval een automatische rolbeugel geactiveerd. Zo is de open auto zelfs veilig wanneer hij over kop zou gaan.

De Volvo C70 Cabriolet is vooral bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt, maar wordt ook in andere landen met een gunstig klimaat al snel populair.

Technische specificaties
Model: Volvo C70 Cabriolet
Bouwjaren: 1997-2013
Productievolume: Lopende productie
Koetswerk: 2-deurs cabriolet
Motor: 5-cilinderlijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas, 1.984, 2319, 2.435,
Versnellingsbak: 5-traps, 5-traps automaat
Remmen: hydraulische schijfremmen rondom
Afmetingen: totale lengte 472 cm, wielbasis 266 cm