Volvo PV544 Benzine

In augustus 1958 ziet de Volvo PV544, een moderne versie van de PV444, het levenslicht. Sinds de onthulling van de PV444 in 1944 onderging een auto nog nooit zo'n ingrijpende veranderingen. Een grotere, bolle voorruit kenmerkt de buitenkant. Daarnaast wordt de achterruit vergroot voor een beter zicht. Ook binnenin zijn er talrijke verbeteringen. De bovenkant van het nieuwe dashboard is bekleed om het interieur veiliger te maken. De snelheidsmeter lijkt op een thermometer: een rode strook geeft de snelheid aan. In vergelijking met zijn voorganger, de PV444, heeft deze auto een vernieuwde achterbank voor meer comfort én meer plaats. Zo kan er een extra passagier meerijden.

Ook op technisch vlak is dit model moderner. De Volvo PV444 was slechts met één type motor beschikbaar (behalve in Noord-Amerika). De PV544 voegt hier een tweede motor aan toe. Voor het eerst is er nu een handgeschakelde vierversnellingsbak verkrijgbaar.

Onder de motorkap wordt de PV544 voortdurend gemoderniseerd. De belangrijkste verandering vindt plaats in 1961: de beroemde B18-motor wordt gemonteerd en het elektrische systeem wordt naar een spanning van 12 volt omgezet.

Technische specificaties
Model: PV 544
Uitvoeringen: Special I, II en Sport (meest gebruikelijke naam), PV 544 A, PV 544 B, PV 544 C, PV 544 D, PV 544 E, PV 544 F, PV 544 G
Bouwjaren: 1958 - 1965
Productievolume: 243.990
Koetswerk: tweedeursberline
Motor: viercilinderlijnmotor met kopkleppen, 1583 cc, 79,37x80 mm, 60 pk bij 4500 tpm of 85 pk bij 3500 tpm / 1961: 1778 cc, 75 pk bij 4500 tpm of 90 pk bij 5000 tpm, later verhoogd tot 95 pk
Versnellingsbak: handgeschakelde drie- of vierversnellingsbak, vloerpook
Remmen: hydraulische trommelremmen op alle wielen
Afmetingen:
Extra info: de Volvo PV544 wordt aan het einde van de jaren vijftig en het begin van de jaren zestig een van de meest succesvolle rallyauto's.